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由于鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)比強度（強度與(yu)比重的(de)(de)比值(zhi)）接近或(huo)超(chao)過(guo)優質鋼(gang)，甚(shen)至于勝過(guo)很多合(he)金(jin)(jin)鋼(gang)，又因(yin)其(qi)塑性(xing)好，可加工(gong)成各種(zhong)型(xing)材，具有優良的(de)(de)導電性(xing)、導熱性(xing)和(he)抗蝕性(xing)，廣泛使(shi)用(yong)(yong)于汽車、建筑、民(min)用(yong)(yong)等工(gong)業領域(yu)，其(qi)使(shi)用(yong)(yong)量僅次于鋼(gang)。鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)廣泛使(shi)用(yong)(yong)促進了鋁(lv)(lv)焊絲的(de)(de)市場的(de)(de)快速發展。
一、?? 建筑行(xing)業：
中國鋁材消費的(de)第一大領域(yu)仍(reng)是建(jian)筑領域(yu)。鋁在建(jian)筑領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)擁(yong)有堅實的(de)基(ji)礎(chu)和廣闊的(de)發展空(kong)間：大力推廣以鋁代鋼、以鋁節(jie)木和綠色建(jian)筑等，促進鋁合金在建(jian)筑領域(yu)的(de)應(ying)用(yong)升級轉型。
（建筑中使用的鋁模板）
（工業自動化焊接中的(de)鋁模版車間(jian)）
預計在未(wei)來的25～30年內，在我(wo)國有很大(da)發展空間的仍是(shi)民用建筑鋁(lv)型材，估計年增(zeng)長率8%—10%；而(er)國外已基本飽(bao)和，年增(zeng)長率僅(jin)為(wei)2%—3%。?
二、?? 汽車制(zhi)造：
從(cong)高(gao)速(su)、舒適、美觀、耐用、輕量化、節能、保護(hu)環(huan)境、降低(di)綜合(he)成本等綜合(he)性(xing)能方面來看，鋁(lv)合(he)金(jin)無疑是汽(qi)車(che)工業現代化和輕量化的首選材料，世界許(xu)多國家都在致力(li)于汽(qi)車(che)用鋁(lv)合(he)金(jin)的研究。汽(qi)車(che)自重(zhong)每降低(di)100kg，油耗就(jiu)可(ke)以(yi)減(jian)少0.7L/km。因此，以鋁合(he)金代(dai)替鋼鐵材料，最(zui)大限度地減(jian)輕汽車的自重也(ye)就成(cheng)為當前的研(yan)究熱(re)點(dian)。
從第一輛全鋁(lv)車身奧迪A8問世，到捷豹的(de) Jaguar XJ，再到2012款新(xin)路虎極(ji)光攬(lan)勝發(fa)售，全鋁車身加工工藝及技術正在不斷(duan)走向(xiang)成熟。
（轎車用(yong)整體車身）
（客車）
最近十年汽(qi)車用鋁(lv)合(he)金材料(liao)各(ge)品種中加工材增加最為(wei)顯著，達(da)4倍（其中帶材4.6倍，擠壓材4倍），鍛件(jian)增(zeng)長更快，近5年增長(chang)了15倍。
三、?? 民用：
鋁合(he)金家具
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鋁合(he)金門窗
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此(ci)外鋁(lv)合金(jin)(jin)還廣泛廣泛用于機(ji)(ji)械制造、運輸機(ji)(ji)械、動(dong)力機(ji)(ji)械及航空工業(ye)等方面，飛機(ji)(ji)的機(ji)(ji)身、蒙皮(pi)、壓氣機(ji)(ji)等常(chang)以(yi)鋁(lv)合金(jin)(jin)制造，以(yi)減輕自重。
隨著近年來科(ke)學技術以及(ji)工業經濟的(de)(de)(de)飛(fei)速發展，對鋁合金(jin)焊接結構件(jian)的(de)(de)(de)需求日益增多，使鋁合金(jin)的(de)(de)(de)焊接性研究也隨之深入。
鄭州(zhou)市鼎(ding)工機械設備有限公司，多年來(lai)致力于(yu)鋁焊(han)絲設備的研發和生產，已與(yu)四(si)川大西洋、桂林(lin)南(nan)箭(jian)等專業鋁焊(han)絲生產企業進行(xing)了良好合作，且(qie)已出(chu)口印(yin)度尼(ni)西亞、土耳其、巴(ba)林(lin)等國(guo)家。鄭州(zhou)鼎(ding)工以專業技術為您(nin)提供支持和幫助！
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